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卡罗拉1.8手动挡测试--行驶、测试篇 | |
作者:汽车之家专业… 文章来源:汽车之家 点击数 更新时间:2007/10/10 8:51:43 文章录入:admin 责任编辑:admin | |
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● 六速手动变速箱使用起来挺顺手 和横向比较紧凑完全不同的是,这款六速变速箱的入挡行程比较长,你需要推的比较深入才能彻底把挡挂上。当然了,虽然行程长但是整个入挡的过程中没有一丝晃动。超越了韩系、美系那种不拘小节的粗狂挡位风格,接近德国人的严丝合缝的感觉。(XMW) 六挡的优势主要体现在:第一是较为紧密的齿密比可以提供更加平顺、更加有力的加速;第二是六挡可以在高速巡航中提供较低的发动机转速,增加经济性。关于第一点,我们在后面的测试篇里再讲述,这里我们先结合十一期间刚刚做完的卡罗拉游记,把卡罗拉六挡发动机转速情况简述一下。(XMW) 在高速公路上,我们终于第一次有机会挂入了六挡,从位置上看,很多人第一眼会错以为是挂入了倒挡。六速超比挡可以说是个非常适合巡航的挡位,以120公里时速限速巡航中,发动机保持在3000转左右,对比一般五挡车型同速度巡航转速接近4000的事实,每百公里六速卡罗拉能比对手节省大约1.5升的燃油消耗,这个数字看起来好像不够吸引人,但是当你每天都行驶在高环上半年之后,省下的油费就会让你大吃一惊的。(XMW)
关于大家比较关心的六挡车型如何挂倒挡的问题,刚才没有说清,这里补充一下:就是在挡位的中部有个提手,食指和中指把这个提手拉起,就可以往左上角(1挡的左侧)挂入倒挡。还是比较方便的设置。(XMW) |
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